Stima: € 54.000,00 - € 70.000,00
1934
Telaio num. 62686 Motore num. 7958
Passato sportivo documentato
Pronta all'uso
Versione special speed
Riconosciuta dal registro Singer
Il telaio 62686 è stato costruito nel 1934 e venduto nel novembre dello stesso anno presso la Sandford Service station a J.R Edwards con la targa CPA 656 che conserva tutt'ora. In Inghilterra il signor Edwards utilizzò molto l'auto nelle competizioni; secondo il National motor museum di Beaulieu l'auto ha preso parte tra il 1934-'36 a una decina di competizioni tra cui il RAC rally 1935-'36, ed è stata anche fotografata in azione su due riviste inglesi, tra cui Autocar. Il motore è stato sostituito nel 1936 con quello di una coupé, sembra per un guasto in preparazione a un gara. Nel 1978 l'auto è stata restaurata di carrozzeria e verniciata in verde al posto dell'originale bianco/rosso. Nel dicembre 2012 viene acquistata da un appassionato di Singer italiano. Nel 2014 viene eseguito da un officina specializzata un restauro che ha interessato motore, cambio e i freni, ed è stato installato un alternatore; il motore riporta le Specifiche Le Mans con coppa dell'olio maggiorata e un albero a cammes diverso, il motore monta dei carburatori Solex con pompa di ripresa per una maggior efficacia durante l'uso su strada. L'auto viene fornita con carburatori Solex montanti in precedenza, capote e finestrini in tela. L'auto conserva le targhe originali inglesi e ha un corredo di articoli e foto delle gare a cui prese parte (fotocopie).
Documenti e certificati
Libretto e targhe italiane a bandelle blu
Certificato ASI
Certificato del Singer owners club
La Singer 9 era un'auto sportiva degli anni '30 prodotta in Inghilterra dallo storico marchio britannico Singer che iniziò costruendo biciclette alla fine del 1800. La 9 è dotata di un motore da 34 CV che le permette di toccare i 112 Km/h, considerata una vettura sportiva, grazie al passo corto e alla sua agilità molti gentlemen driver la utilizzarono per le competizioni, compresa la 24 ore di Le Mans.
Telaio num. 62686 Motore num. 7958
Passato sportivo documentato
Pronta all'uso
Versione special speed
Riconosciuta dal registro Singer
Il telaio 62686 è stato costruito nel 1934 e venduto nel novembre dello stesso anno presso la Sandford Service station a J.R Edwards con la targa CPA 656 che conserva tutt'ora. In Inghilterra il signor Edwards utilizzò molto l'auto nelle competizioni; secondo il National motor museum di Beaulieu l'auto ha preso parte tra il 1934-'36 a una decina di competizioni tra cui il RAC rally 1935-'36, ed è stata anche fotografata in azione su due riviste inglesi, tra cui Autocar. Il motore è stato sostituito nel 1936 con quello di una coupé, sembra per un guasto in preparazione a un gara. Nel 1978 l'auto è stata restaurata di carrozzeria e verniciata in verde al posto dell'originale bianco/rosso. Nel dicembre 2012 viene acquistata da un appassionato di Singer italiano. Nel 2014 viene eseguito da un officina specializzata un restauro che ha interessato motore, cambio e i freni, ed è stato installato un alternatore; il motore riporta le Specifiche Le Mans con coppa dell'olio maggiorata e un albero a cammes diverso, il motore monta dei carburatori Solex con pompa di ripresa per una maggior efficacia durante l'uso su strada. L'auto viene fornita con carburatori Solex montanti in precedenza, capote e finestrini in tela. L'auto conserva le targhe originali inglesi e ha un corredo di articoli e foto delle gare a cui prese parte (fotocopie).
Documenti e certificati
Libretto e targhe italiane a bandelle blu
Certificato ASI
Certificato del Singer owners club
La Singer 9 era un'auto sportiva degli anni '30 prodotta in Inghilterra dallo storico marchio britannico Singer che iniziò costruendo biciclette alla fine del 1800. La 9 è dotata di un motore da 34 CV che le permette di toccare i 112 Km/h, considerata una vettura sportiva, grazie al passo corto e alla sua agilità molti gentlemen driver la utilizzarono per le competizioni, compresa la 24 ore di Le Mans.